Gestión de motor – Gen 2.0
Días 17 y 18 de noviembre
Objetivo
Identificar las particularidades de la gestión de motor y los sistemas de inyección de la generación Gen 2.0.
Contenido
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Diferencias entre Gen 2.0 y generaciones anteriores.
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Gestión del motor Gen 2.0.
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Sistemas de inyección específicos.
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Diagnosis de averías.
Duración
2 días lectivos.
Nivel 3 – Alta tensión
Días 27 y 28 de octubre
Objetivo
Formar especialistas cualificados para realizar trabajos de comprobación y reparación en sistemas de alta tensión en vehículos eléctricos e híbridos con tensión activa, conforme a la normativa vigente.
Contenido
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Cualificación para trabajos en partes activas.
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Evaluación de riesgos.
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Medidas de protección y seguridad.
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Normativa SGUV 209-093 y normativa vigente.
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Procedimientos de trabajo en sistemas energizados.
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Prácticas sobre vehículos eléctricos e híbridos.
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Pruebas de aislamiento con FSA 050.
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Comprobaciones bajo tensión y mediciones.
Duración
2 días lectivos.
Osciloscopio y sensores
20, 21 y 22 de octubre
Objetivo
Comprender el funcionamiento de las redes CAN del vehículo industrial para realizar diagnósticos eficaces de averías de comunicación con osciloscopio.
Contenido
Arquitectura de la red CAN.
Funcionamiento y transmisión de datos.
Interpretación de señales con osciloscopio.
Diagnosis de fallos en sensores
Prácticas en vehículo
Duración
3 días lectivos.
Gestión de motor – Gen 1.0 y Gen 1.5
Días 14 y 15 de octubre
Objetivo
Conocer en profundidad los sistemas de control del motor EcoTorq en las generaciones Gen 1.0 y Gen 1.5 para una correcta diagnosis y reparación.
Contenido
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Sistema de gestión de motor.
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Sensores y actuadores del motor.
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Sistema de inyección common rail CR-25.
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Inyectores CRIN3-25.
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Diagnóstico de fallos y comportamiento del motor ante averías.
Duración
2 días lectivos.
Caja de cambios ZF TraXon
22, 23 y 24 de septiembre
Curso especializado en diagnosis avanzada de cajas ZF TraXon en vehículos Ford Trucks, con enfoque en fallos comunes, electrónica y sistemas mecánicos. En esta formación trabajaremos en ampliar la destreza con herramientas de diagnosis para interpretar parámetros y códigos de error con la caja desmontada y montada. Incluye reparación y mantenimiento preventivo.
Dirigido a técnicos mecánicos.
Prácticas en bancos de pruebas y casos reales.
Osciloscopio y sensores
9, 10 y 11 de junio
Objetivo
Comprender el funcionamiento de las redes CAN del vehículo industrial para realizar diagnósticos eficaces de averías de comunicación con osciloscopio.
Contenido
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Arquitectura de la red CAN.
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Funcionamiento y transmisión de datos.
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Interpretación de señales con osciloscopio.
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Diagnosis de fallos en sensores
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Prácticas en vehículo
Duración
3 días lectivos.
Nivel 1 + Nivel 2 – Introducción a alta tensión y electrificación (EK3)
26 y 27 de mayo
Objetivo
Adquirir los conocimientos necesarios para comprender las tecnologías de electrificación y alta tensión en vehículos, aplicando los principios básicos de seguridad.
Contenido
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Fundamentos de electrotecnia y corriente alterna.
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Principios básicos de alta tensión.
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Máquinas eléctricas.
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Semiconductores: diodos, transistores y curvas características.
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Tipos de electrificación.
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Equipos de protección individual y seguridad en trabajos HV.
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Protocolos de actuación y pruebas de aislamiento con FSA 050.
Duración
2 días lectivos.
Climatización en vehículo industrial
6 y 7 de mayo
Objetivo
Conocer el funcionamiento de los sistemas de climatización en el vehículo industrial y realizar una correcta diagnosis y reparación.
Contenido
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Principios de funcionamiento del sistema de climatización.
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Componentes del sistema y su interacción.
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Diagnosis de averías frecuentes.
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Procedimientos de reparación y mantenimiento.
Duración
2 días lectivos.
Caja de cambios ZF TraXon
14, 15 y 16 abril
Curso especializado en diagnosis avanzada de cajas ZF TraXon en vehículos Ford Trucks, con enfoque en fallos comunes, electrónica y sistemas mecánicos. En esta formación trabajaremos en ampliar la destreza con herramientas de diagnosis para interpretar parámetros y códigos de error con la caja desmontada y montada. Incluye reparación y mantenimiento preventivo.
Dirigido a técnicos mecánicos.
Prácticas en bancos de pruebas y casos reales.
Sistema anticontaminación DNOX – Motores EcoTorq
8 y 9 de abril
Objetivo
Conocer el funcionamiento de los sistemas de depuración de gases de escape y anticontaminación en motores EcoTorq para una correcta diagnosis y reparación.
Contenido
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Normativa europea sobre emisiones.
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Principios de funcionamiento del motor diésel y generación de contaminantes (NOx y PM).
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Sistema anticontaminación EGR.
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Componentes de la línea de escape: DOC, DPF y SCR.
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Sistema de inyección AdBlue Bosch DENOXTRONIC 2.2.
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Sistema DPM y estrategias de regeneración del DPF.
Duración
2 días lectivos.
Dirigido a Técnico Máster y/o Técnico Eléctrico.
EK1 + EK2 – Electricidad y electrónica en vehículo industrial
Días 18 y 19 de marzo
Formación orientada a adquirir una base sólida de electricidad y electrónica aplicada al vehículo industrial, imprescindible para el diagnóstico y reparación de sistemas con control electrónico.
Durante la formación se abordan los principios básicos de electrotecnia, la interpretación de esquemas eléctricos y el conocimiento de los distintos componentes eléctricos del vehículo. Se trabaja de forma práctica con equipos de medida (polímetro y osciloscopio), sensores y actuadores, así como con los principales sistemas de comunicación actuales (CAN, LIN, etc.), aprendiendo a interpretar señales y verificar componentes.
Dirigido a Técnico Eléctrico.